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高端出行市场“大玩家”来了 吉利奔驰合资办出行公司

作者: 揭阳亚洲网 更新时间: 2020年01月10日 02:35:39 游览量: 182

简述:

原创 高端出行市场“大玩家”来了 吉利奔驰合资办出行公司

2019-11-14 10:08 来源:BusinessCars

原标题:高端出行市场“大玩家”来了 吉利奔驰合资办出行公司

本以为曹操专车会是吉利汽车对于共享出行市场的最终呈现,没想到另外一张王牌还在后面。

落笔前一天,第五届世界浙商大会如约而至,由浙江省发改委牵头的“四大”亚洲重大国际举办了签约仪式。其中,吉利与戴姆勒共同组建的高端出行合资公司——蔚星科技有限公司作为重点国际之一参与签约。

高端出行市场“大玩家”来了 吉利奔驰合资办出行公司

至此吉利和戴姆勒共同创办高端出行合资公司的国际,尘埃落定。

但共享出行市场却没有车企们预期的那么红火,时而爆出因亏损颜值不得不退出中国市场的共享公司,给这个行业蒙上了一层看不清未来的“瘴气”,如何找到突破口,成为了出行行业当下急需解决的问题。

强强联手

5月吉利与戴姆勒的合资公司蔚星科技有限公司正式注册成立,注册资金17亿元,双方持股比例各占50%。据相关信息显示,吉利方出资持股为李书福持股90%,其儿子李星星持股10%。

高端出行市场“大玩家”来了 吉利奔驰合资办出行公司

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登记资料显示,蔚星科技有限公司董事长兼总经理由刘金良出任,目前,刘金良除了担任吉利集团(新业务)有限公司总裁外还是任职曹操专车董事长职务;该公司副总经理则由Emir Osmanovic出任,据悉Emir目前在戴姆勒移动服务公司中担任Managing Director and Finance(总经理兼财务总监)职务。

作为一家全新的高端出行公司,吉利和戴姆勒双双派出“最强阵容”为蔚星科技保驾护航,实属难得。

高端出行市场“大玩家”来了 吉利奔驰合资办出行公司

自去年吉利集团通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份后,吉利成为戴姆勒最大的单一股东,自那时起,吉利和戴姆勒就开始各种强强联合。早前《锂智出行》就曾报道过吉利和戴姆勒双方各持股10%投资了德国城市空中出行公司的新闻。

显然,在如今不太景气的汽车行业,搭上一个有钱且高瞻远瞩的朋友,实属不易。

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蔚星科技还未出世,便引来无数菲林,但也有网友指出,蔚星科技这名字不够响亮,甚至有些老土,比起曹操专车这个有故事背景的名字,蔚星科技竟品出一股乡土气息,一贯走豪华路线的戴姆勒的确和蔚星二字格格不入。

在签约仪式上,除了公布蔚星科技外,还诞生了蔚星科技旗下将推出梅赛德斯-奔驰的高端出行品牌“耀出行”。未来“耀出行”会扎根杭州,从杭州出发,面向全国做高端出行服务, 目前“耀出行”正在内测阶段,预计今年12月初在杭州正式启动。

和日常理解到的出行公司业务不一样是,蔚星科技的经营内容将分布到汽车租赁、电力供应、充电桩的安装、维修、运营,网络预约出租汽车、普通货运、道路旅客运输等内容。

比起普通出行公司,蔚星科技多了货运,旅客运输的服务,大大增加其业务范畴,也让用户们有了更多可选性,对于高端出行而言,这不失为一次突破。

瓶颈市场

其实戴姆勒在出行市场也曾败过北。

6月初戴姆勒旗下汽车租赁公司产品即行Car2Go宣布将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。

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根据当时Car2Go中国方面表示,自2016年进入中国并开展汽车分时租赁服务,市场环境和客户需求都不断发生变化,“不得不在此与您告别”。

但行业分析师认为,不能盈利是据当时Car2Go遇到了最大瓶颈。自2016年4月正式进入中国,Car2Go先从重庆启动,并随后逐步扩展到北京、上海、深圳等城市。如友友用车、盼达用车一样,前期如火如荼的进攻,却在后期疲软无力。

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