千亿国际

揭阳亚洲网

揭阳亚洲网

揭阳亚洲网是揭阳专业的千亿门户网,为您提供全面的揭阳千亿、揭阳唯一、揭阳房价、揭阳楼盘、揭阳娱乐、揭阳租房....等实时信息。揭阳亚洲网致力于打造成为揭阳有影响力的亚洲信息网。

菜单导航
揭阳亚洲网 >装修资讯 > 正文

20天卖1,109辆 吉利星越的“裂变”效应

作者: 揭阳亚洲网 更新时间: 2020年02月16日 20:43:34 游览量: 116

简述:

大浪淘沙沉者为金,风卷残云胜者为王。

据乘联会最新综合销量数据统计显示,5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆,同比下降12.5%,1-5月累计销量达818.7万辆,同比下降11.9%。 在这样的“大浪”、“风卷”中,如何才能成为“沉者”、“胜者”呢?吉利用一款SUV的故事给出了答案。

今年1-5月,吉利完成了全年既定销量目标的37%,总销量为560,805辆,市占率达6.68%,“战线”再次向前延伸,比去年同期的6.45%高出0.23%。在与吉利品牌销售公司总经理宋军先生的交流中,他也说到:“目前的市场波动,在吉利的预期之中,博越、缤越等高价值车型销量还是很稳定,整个产品结构在向高价值、高品质方向调整。”

20天卖1,109辆 吉利星越的“裂变”效应

20天卖1,109辆 吉利星越的“裂变”效应

※星越吸引众多合资品牌车主 10多万开吉利豪华车

而产品结构向上发展最有代表性的莫过于CMA架构的引入。一个多月之前的5月10日,吉利推出了首款出自CMA架构的高阶运动SUV——星越,很多人将其视作一款与长安CS85 COUPE、哈弗F7x定位相同的车型,只是让轿跑SUV的潜在用户多了一种选择。然而实际上呢?远远没有这么简单!

老实说,在对吉利星越进行短暂试驾后,我的第一感觉是“不可思议”,2.0T+8AT的动力总成完全不逊于宝马X4等豪华品牌车型,10多万的车上,30万级的配置随处可见。13.58万-21.68万的售价区间也让吉利品牌再次向上突破,打破价格“天花板”,与马自达CX-4、本田CR-V等合资车型有了更多的价格带重合。

20天卖1,109辆 吉利星越的“裂变”效应

宋军先生自信地说道:“星越就是一款豪华车,只不过它是吉利品牌的一款豪华车。”20多年的发展,让吉利一步步从3、5万的优利欧走到如今能够进入20万售价区间进行角逐的星越。产品向上、品牌向上是一个漫长的过程,星越的出现只是刚开始,吉利后续已经规划了更多CMA架构下的新产品,例如上海车展所亮相的Preface概念车以及7座大SUV,不断打破新的“天花板”。

对于吉利来讲,在品牌处于弱势的情况下,更多注重的是产品竞争力,以及技术、品质的提升。通过星越等产品的注入,吉利整体的品牌力也正发生“质变”。“吉利品牌有星越这样的豪华车,特别是在引进CMA之后,吉利品牌有了做豪华车的底气”,宋军说道。

20天卖1,109辆 吉利星越的“裂变”效应

上市当月,吉利星越在20多天时间里取得了1,109辆的销量成绩。据了解,购买星越的用户中,不乏有奥迪A3、大众速腾、朗逸等车主换购的情况。整体来看,目前星越首批车主呈现出高收入、高学历、高职位的特点。宋军表示:“突破天花板一定是要打开新的圈子,而不是稳步在原有的圈子里。这是星越给吉利品牌带来的价值之一。”

※CMA架构提升吉利整体“段位” 国六切换一步到位

CMA架构诞生于CEVT(吉利汽车欧洲研发中心)的中级车基础模块架构,覆盖从A级到B级的不同车型开发需求,目前领克全系车型均出自该平台。相比于丰田首推的TNGA架构(2012年)、大众启用的MQB模块化架构,CMA架构出现时间有些晚(首发于2016年),但后发实力不可小觑。

实际上,CMA不仅仅是一个架构,它是一套面向全球工业4.0的产品诞生体系,包括所有的产品工序、技术标准流程、评控、检测简易的方法等,这些统一称为CMA。这一整套方法论有一个提升效率、降低国际的开发模式,那就是数字“双胞胎”开发,把线下的所有开发,在线上进行数字模拟验证。

20天卖1,109辆 吉利星越的“裂变”效应

这种开发形式除了减少开发过程中的时间与物力国际,也能更好地保证产品的质量。据宋军先生介绍,未来帝豪、远景产品尽管不会切换到CMA架构,但也会按照CMA架构的标准来打造改款换代车型,从理念到手段,到产品真实的呈现与验证,都会有很大提升。

尽管引进CMA架构不久,但很明显吉利已经受到了CMA架构积极的影响。产品开发流程愈趋成熟,也进一步加快了新产品的投放节奏。以目前从国五切换国六的过渡期为例,吉利从新款帝豪家族开始,已经开始全面推出国六B车型。本月之内,新款帝豪系列,新款远景系列将全部推向市场,月底基本完成国六的切换。

20天卖1,109辆 吉利星越的“裂变”效应

必威体育app官网乐虎国际平台app下载乐虎国际平台app下载